Křenek Motorsport / FormulaStar Team

Po sobotním ne zcela vydařeném závodě, se v neděli jezdci týmu Křenek Motorsport, představili zaplněným mosteckým tribunám v dalších dvou závodech Northern European Cupu.

Jakub Knoll, kterého v sobotu vyřadila hromadná havárie, nastoupil do dnešních závodů s odhodláním získat co nejvíce bodů. Tento plán však nejdříve přibrzdila menší kolize v samotném úvodu závodu a když se k tomu ve druhé polovině závodu přidaly i problémy s převodovkou, nestačilo to v cíli na lepší než 12. místo. Druhý závod se Jakubovi podařil o poznání lépe a i přes nepřízeň počasí a vykroužené hodiny projel cílem jako sedmý jezdec s aktuální specifikací Formule Renault 2.0. Do hodnocení jezdců tak dnes Jakub přidal dalších 23 bodů.

O sedm bodů méně si v neděli připsal týmový nováček Petr Vlček, který projel cílem prvního závodu na 14. místě. Ve druhém závodě pak svou pozici ještě o dvě příčky vylepšil a ke včerejším jedenácti bodům dnes přidal dalších šestnáct. Svůj první víkend za volantem nové formule Renault, tak Petr uzavřel ziskem 27 bodů, což jej v průběžném hodnocení řadí na 19. příčku.

Na jezdce NECu nyní čeká měsíční pauza, po které se sejdou na okruhu v belgickém SPA (1. - 3. října), kde se uskuteční další tři závody. Na Jakuba Knolla a Adama Kouta však již za týden čeká předposlední Eurocupová bitva, která se uskuteční o víkendu 3. - 5. září na německém Hockenheimringu.

Jakub Knoll, jezdec týmu Křenek Motorsport: "Po startu ranního závodu jsem se opět připletl do menší kolize, takže jsem se moc do předu nedostal. Od 13. kola pak začalo zlobit řazení, které nás trápilo v průběhu celého týdne a tak jsem první šikanu projížděl na čtvrtý rychlostní stupeň a musel se tak bránit ze zadu útočícím soupeřům. V odpoledním závodu už se mi start povedl o poznání lépe, nicméně ve třetím kole začalo pršet a já udělal hodiny. Díky přechodným podmínkám na trati, jsem pak ale pár jezdců předjel a v cíli z toho bylo sedmé místo v hodnocení nových formulí Renault."

Josef Křenek, šéf týmu Křenek Motorsport: "Mostecký závod jsme chtěli využít jako přípravné testování na závod Eurocupu, který se uskuteční již příští víkend na Hockenheimu. Udělali jsme určitě dobře, protože na Jakubově formuli zlobila převodovka. Skoro v každé jízdě ztratil po zhruba 20 minutách jízdy druhý rychlostní stupeň. Je to elektronicky ovládané zařízení a chybu se nám zatím nepodařilo najít a opravit. Máme podezření na jednu hřídel, ale bohužel ji nemel Renault service sebou. Do příštího víkendu bude převodovka kompletně zrepasována a taky by se již tyto problémy neměly objevit. Mimo problémy s převodovkou, byl Jakub sestřelen Richardem Gondou v první zatáčce prvního kola prvního závodu. Vůz jsme opravili, ale do dalšího závodu musel Kuba startovat z poslední pozice. Jinak se mu poslední závod vyvedl a postupně se probojoval až na 7 místo. Nedělní závod se dobře vyvedl Davidovi Palmimu. Závod to byl chaotický, nejdříve sucho, pak déšť a pak zase sucho. David byl zajisté jedním z nejzkušenějších jezdců v poli a své zkušenosti náležitě uplatnil. Gratuluji mu k dosažení 4. místa a i k celkovému vítězství v Carpathian Cup-u."
 "Druhým jezdcem našeho týmu v Mostě byl Petr Vlček, který u nás jel poprvé. Byl to teprve třetí závod jeho doposud krátké kariéry, závod byl velmi těžký - nepříznivé počasí, pole skoro třiceti formulí a obrovská konkurence. Petr srdnatě bojoval a vždy dojel do cíle. Poslouchal rady našeho inženýra a postupně se jízdu od jízdy zlepšoval. Testovací den před závody, dále 3 tréninky a tři závody, to byla také obrovská kondiční zátěž. Přes to vše byl jeho nejlepší čas pouze 3 vteřiny za hlavním polem a to byl až nečekaně dobrý výsledek.
Do třetice jsem ještě pomáhali Richardovi Gondovi, jehož team Sophidea koupil loňskou formuli Jakuba Knolla a letos se pravidelně účastní závodů Carpathian Cupu a Nec-u. Richard měl velkou šanci letošní ročník Carpathian Cupu vyhrát. Bohužel se ale dostal při brždění do první zatáčky po startu na kaluž a nedobrzdil, následkem bylo jeho vzlétnutí a dopad přímo na nic netušícího Jakuba Knolla. Důsledkem teto nehody se objevila ve druhém závodě skrytá vada v chladícím systému a Richard musel druhý závod vzdát. Ve třetím závodě už formule fungovala, ale musel startovat z poslední pozice na roštu a tak dopadl i výsledek. Jinak jel Richard velmi dobře, nebýt nehody v tom prvním závodě, byl by určitě pro Palmiho těžkým oříškem. Je to ale jeho teprve první sezóna a jsem si jist, že o Richardovi ještě uslyšíme".

Výsledky mosteckých závodů:

1. závod - FR 2.0
2. závod - FR 2.0
3. závod - FR 2.0